確實，互聯網讓知識來得那么容易，知之為知之很方便，很多人都以為知之等于學會，知之越多，學會越多，于是碎片化學習大行其道。

雖然張蘭與俏江南總是話題纏身，但從一個普通人的角度看，一個白手起家的女人，靠自己的努力，積累一分一毛，忍著失去親人的痛苦，從一家小餐館做到全國二十個省市70家直營店的餐飲企業，哪怕里面有不少讓人惋惜之處，張蘭的奮斗史依然值得尊敬。近日，一段曝光俏江南長沙店后廚內幕的視頻在網絡上瘋傳，看完真的讓人三天都吃不下飯!后廚手抓偷吃已經做好的菜： 食客吃過的辣椒回收再炒菜： 臭魚冒充活桂魚： 最讓人惡心的是，居然用炒菜鍋來洗拖把! 比這個視頻更狗血的是，俏江南創始人張蘭的獨子汪小菲突然發文，透露俏江南被CVC收購內幕，還說母親張蘭曾經被CVC方強行軟禁!一時之間、俏江南、張蘭、CVC，各種八卦再次刷屏，不少人都想起了俏江南的創始人張蘭，假如她現在還在俏江南，會發生這種事情嗎?單親媽媽、靠扛豬肉賺2萬美元、放棄綠卡回國創業、10年賺取6000萬后重頭再來創辦俏江南、上市無果后黯然離場......這些都是張蘭身上的標簽

我開始組建團隊，設計師、打版師、樣衣工、運營、美工、推廣、客服、質檢、發件員等。而馬先生內部團隊，那么多商家向小二行賄，他們便可以參加大型的官方活動，做聚劃算、淘搶購等，而我們只能報免費試用、免費試用、免費試用。于是我招兵買馬一個月全部到位。

鉆石展位價連年攀升，很多小企業承受不了了，一不小心觸犯了你的規則還要被隱形降權，讓商家求生不得，求死不能。一敗涂地、傾家蕩產就是你的淘寶馬先生，越來越多的電商平臺已經出現，他們不需要運營，不需要推廣，不需要客服，只要一個美工便夠，而且沒有推廣費，沒有過幾天就發布新的規則。

我是直接O2C模式，沒有中間商賺差價，我算了下衣服的成本、包裝、順豐包郵，再除去天貓扣點、員工工資、我每單賺30多塊就夠了。

他們上商場賣1700元-2000元，我賣300元-500元。為了讓使用流程達到最佳體驗效果，友友用車做了兩件事：第一，讓新用戶可以在1分鐘之內把車開走。

”在采訪中，李宇一直在反復強調自己仍對汽車分時租賃市場非常有信心：這一定是未來的方向，只是還沒有到爆點而已。運營費用里面包含停車費、充電費和運營人員費用。

其次，巨額的運營費用也讓友友用車的前行倍感吃力。因此，為了獲取更好的用戶體驗，友友租車在2015年打算轉型為B2C模式。